গাড়িতে উঠেই কি বাতানুকূল যন্ত্রটি চালিয়ে দেন? নিজের অজান্তেই বিপদ ডেকে আনছেন না তো

গ্রীষ্মপ্রধান দেশগুলির মধ্যে ভারত অন্যতম। স-কারণে শীত প্রধান এলাকার শহরেও যেন উষ্ণতা বিরাজ করে। কপালে জমতে থাকে বিন্দু বিন্দু ঘাম। বাইরের খোলা হাওয়ায় এই অস্বস্তি সামলানো যায়। কিন্তু দরজা জানলা বন্ধ করা গাড়ির মধ্যে বেশি শরীর খারাপ লাগে। তখন স্বস্তি পেতে গাড়িতে উঠলেই বাতানুকূল যন্ত্র চালানো ছাড়া অন্য কোনও উপায় আমাদের কাছে থাকে না।

 

বিশেষজ্ঞদের মত

গাড়িতে উঠেই সঙ্গে সঙ্গে শীততাপ নিয়ন্ত্রিত যন্ত্র চালানোর অভ্যাস কি আমাদের মারাত্মক কোন বিপদ ডেকে আনতে পারে? এ নিয়ে বিশেষজ্ঞদের মত কী?
আমরা যখন গাড়িতে উঠি, তখন স্বাভাবিক ভাবেই তার কাচ বন্ধ থাকে। দেখা গিয়েছে, ওই অবস্থায় গাড়ির মধ্যে কমবেশি ৪০০ থেকে ৮০০ মিলিগ্রাম বেঞ্জিন জমা হয়ে হয়। অন্যদিক, গাড়ি রোদে দাঁড় করানো অবস্থায় তাপমাত্রা যদি ১৬ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হয়, তা হলে এই বেঞ্জিনের মাত্রা বেড়ে ২-৪ হাজার মিলিগ্রাম পর্যন্ত হতে পারে। বিশেষজ্ঞদের কাথায়, এই পরিমাণ বেঞ্জিনের মাত্রা আমাদের শরীরের সহ্য ক্ষমতার থেকে প্রায় ৪০ গুণ বেশি! চতুর্দিক থেকে আটকানো গাড়িতে থাকা অবস্থায় এই বেঞ্জিন শ্বাসের মাধ্যমে শরীরে প্রবেশ করে, যা আমাদের লিভার এবং কিডনির জন্য ক্ষতিকর।
উল্লেখ্য, গাড়ির ম্যানুয়ালেও উল্লেখ থাকে বাতানুকূল যন্ত্র চালানোর আগে গাড়ির কাচ কিছুক্ষণ নামিয়ে রাখার কথা।

 

কেন?

বাতানুকূল যন্ত্র অন করার পর ঠান্ডা হাওয়া ছাড়া শুরুর আগে সেটি গাড়ির মধ্যে থাকা গরম হাওয়া বার করে দেয়। সেই সঙ্গে গাড়ির মধ্যে জমে থাকা বেঞ্জিনও বার করে দেয়, যা আমাদের শরীরে গেলে ক্যানসার হওয়ারও আশঙ্কা থাকে।

 

তাহলে নিরাপদে থাকতে কী করণীয়?

এক্ষেত্রে সবার আগে গাড়িতে উঠে জানলার কাচ কিছুক্ষণ নামিয়ে রাখতে হবে। ওই কাচ নামানো অবস্থাতেই বাতানুকূল যন্ত্রটি কয়েক মিনিট চালিয়ে রাখুন। তার পর কাচ বন্ধ করে গাড়ি চালু করুন, তাহলে অনেকটা সমস্যা এড়ানো যাবে।